中铁二局集团公司承建的北京地铁昌南线04标六道口地铁站，继4月24日底纵梁全部施工完毕后，5月18日该车站冠梁也全部浇筑完毕，兑现了又一个节点目标。

　　六道口地铁站系暗挖车站，车站全长250米，有冠梁563.2米，需浇筑钢筋混凝土1300余立方，由于该车站埋深在40米左右，施工过程中的一切材料进入以及开挖土方的运出均靠4座竖井用龙门吊起吊完成。混凝土浇筑要从地面用泵车向井下输送近30米，再转向输送到冠梁处，混凝土泵送管道要在隧道内多次90度转向，这样也就增加了混凝土泵送难度，容易导致管道堵塞情况发生。为防止施工过程中混凝土泵送车堵管，确保冠梁在浇筑过程中不出现混凝土断档而影响工程质量安全，每次混凝土浇筑时，该项目部都要安排工程试验和技术人员全程参与，现场指导解决施工中突发问题，严格控制混凝土配合比和塌落度，督促混凝土浇筑振捣频次，全力确保工程安全优质。

　　自3月初开始首段冠梁混凝土浇筑以来，由于他们所做工作认真细致，严格按照规范施工，每次浇筑冠梁长度都在50米左右，没有一起堵管情况发生，保证了工程安全优质。（宋邦华）