专利号201420624878.8 专利权人;冯仓武

　　本发明具体是一种辅助性汽车刹车系统，作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。而制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，包括反应距离和制动距离两个部分。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于制动原因而造成的伤亡在所有事故中比例最大，所以比较直观的制动距离就成为广泛采用评价制动效能的指标。

　　摘要;本实用新型为了减小制动距离，特别提供一种辅助性汽车刹车系统。包括设置在汽车底端的可折叠支架，可折叠支架一端与汽车底部铰接连接，可折叠支架另一端设有胶轮，可折叠支架的中部与伸缩油缸铰接连接，伸缩油缸另一端与汽车底部铰接连接。所述的可折叠支架设置在汽车尾部的底端或汽车中部的底端。汽车尾部底端沿中心轴对称设有2套以上可折叠支架和胶轮。所述的胶轮上设有刹车装置。所述的刹车装置是电磁刹车器或鼓式刹车装置或盘式刹车装置与车辆本身4个车轮刹车压力完全一样;车辆在高速行驶减速过程中，通过控制伸缩油缸将可折叠支架放下来，此时汽车则增加了多个车轮作为制动车轮，汽车在刹车时由于增加了胶轮与地面的接触制动摩擦面积，从而增大了汽车整体车轮与地面的摩擦面积总和，因此增强了制动力减小制动距离。

　　优势;与现有技术相比，本实用新型提供了一种辅助性的制动装置，通过增大与地面的接触面积以及制动摩擦面积，从而减小制动距离。本实用新型具有理论结构简单、开发周期短、投入资金少、实用性强的特点，投入市场后可大大提高现在所有车类制动性，增加驾驶员和乘客安全度，减少因各种制动原因造成的伤亡，在汽车发展史上将要翻开崭新的一页，可获得国内外各类大奖并获得巨昂收入。