长航集团江东船厂在加大船舶建造配套技改、加快企业升级转型的同时，推行精益造船，通过创新工艺、优化流程，不断破解造船技术难题。批量建造的1.2万吨船二甲板支撑安装工艺复杂，精度要求高、难度大。为此，该厂成立了“二甲板支撑、箱脚预装”攻关小组，在巩固二甲板支撑预装的基础上，推行箱脚分段预装新工艺，结合总装D分段无余量合拢，改善了货舱、双层底分段合拢后的生产作业环境，为提高精度造船和执行PSPC(涂层新标准)打下了基础。

　　为解决外购设备滞后给生产带来的压力，江东船厂创造性地提出了在系泊状态下完成轴系、舵系水上安装工程。该厂通过艏部舱室下倾压载试验，使艉轴彀露出水面，再按照船舶在岸上确定的轴线、舵线中心线位置，即“双定中心