1月23日，在现场的一阵机器轰鸣声与鞭炮声齐鸣中，中铁五局成都工程公司承建的成都地铁9号线1标 项目首孔围护桩顺利开钻，作为成都轨道交通9号线的“首钻”，这标志着该条线路正式拉开建设序幕。

　　据项目负责人介绍，成都地铁9号线一期土建1标主要包含三站四区间，其中金融城东站，车站全长453.7m，标准段宽23.1m。与在建6号线T节点换乘，为地下二层三跨车站，车站东端设交叉渡线。采用明挖法施工，围护结构采用间隔灌注桩形式。。

　　中铁五局成都工程公司在接到任务后，第一时间组织召开了进场推进会，敲定了新项目领导班子，并对项目临建工作、新工程围护桩首桩开钻、“两迁一改”的绿化迁改工作及交通导改等工作进行了细致的安排。该项目2016年底开始施工调查以来，在12月29日完成了现场施工打围;2017年1月21日顺利完成项目部围墙建设、钢筋加工棚场地硬化、施工便道路面硬化。同时，项目部驻地填土也于22日基本完成，为项目如期开工创造了各项条件，最终成为全线首个开始施工的单位。

　　据悉，成都轨道交通9号线位于成都市三环、绕城之间的一条环形线路，是城市快速轨道交通层次中的市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高的特点，主要承担了外围组团间的快速切向连接，实现各条放射线之间的客流联络，加强中心城区与外围组团的联系，具有较大的换乘功能和客流集散效应，是发挥成都市轨道线网整体功能作用的重要组成部分。(李维康)