游艇如今是有钱人日子的象征，这东西关于外国人来说，是一个玩物，用来喜好的。而以我对国人的了解，游艇大多是为了摆谱，而不是一种休闲办法

　　游艇如今是有钱人日子的象征。先知先觉的媒表现已开端为此造势，以我国媒体的规则，先是时尚类杂志说档次如此，然后是财经类媒体介绍国外如此，终究一旦都市报之类的媒体也参加到这一造势傍边，底子上现已家喻户晓了，但凡觉得自个有点身份的人假如不搞这么一个东西就现已掉队了。

　　如今游艇底子上还处于第二期间，有人言之凿凿地称仅在长三角一地就有3000亿元的商场。我不知道这个数字是从哪里来的，还有别的一个数字说全球有3000亿美元的商场，这两个数字我都不信任，不信长三角这么大，也不信国外会这么小，尤其是假如两个数字放在一同，我更不信以长三角的才能会消耗掉全国际八分之一的游艇。在关于有钱人日子这一范畴，咱们对奢华日子的想像力有时过于丰富，但关于数字的想像力则过于单薄。

　　当然，以我的天资来说，关于有钱人日子也以想像居多，我的理论是越不靠谱越没有用的东西，一般是越能代表有钱人日子质量的东西。糟蹋空间是一种，糟蹋时刻也是一种。比如查尔斯王子在1997年7月1日清晨一定要坐船脱离香港，在喷气式飞机年代，以这种办法波动于海上即是没事找事，但这即是摆谱，摆贵族日子的谱。与之附近，我还看到过一个报导，不知真假，说的是如今有钱人喜爱坐奢华游轮满国际转，船上啥都有，咱们带着老婆孩子在这船上一呆即是一年，这个新闻源未经承认，我估量十有八九是假的，不然我难以想像为何有钱人要以这种有期徒刑的办法来消磨时刻，有钱人不等于智商就要降低啊。

　　摆谱，这是一类人的日子办法。如今我国人有天资做这种事我以为极好。这比私家车有说服力得多。刚有私家车的时分，也有人以为是摆谱，我看到的榜首则有关私家车的音讯是二十几年前，北京有几个画家斥巨资8000元买菲亚特公司的一种小型车，这种车在1980年代晚期还能在街上看到，其时被人称为“大头鞋”，再看私家车的新闻现已又过了十来年，北京有两个记者买了二手车用于采访，他们以为这么可以行进效率，但有人指出：开着私家车去采访，能领会得到老百姓的疾苦吗?仍是党和人民的喉舌吗?差一点提到姓“资”姓“社”的疑问——当然时过境迁，咱们行进了，发现行进效率了，不再羁绊这些疑问了，咱们知道这终究是一个代步东西。

　　汽车是代步东西，所以寻求的是快。但早年间即是在这一点上，主政者和老百姓也想不到一块去，比如主政者开端以为这东西是出产资料，所以不能算成是消费品，即是说买它不能算消费，应当算公司出资，居家过日子就不应当买，即便买了也应当当作奢华品，所以应当贵。本来这些都是他们的托言，他们的真实主意是汽车代表权利或许说特权，所以说私家车多了，路途不疏通，不应当开展，不光不应当开展，并且他们会把车分红等级，与官本位准则相对应。

　　我国榜首汽车集团在私家车众多以后若干年，还期望这种官本位思路能在商场经济中做终究一搏，推出让人张口结舌之“科级车”——红旗明仕18，几年曩昔以后，不知道这种车是不是还在出产，科级干部们如今是不是还享遭到该等级的东西。

　　这种官本位思路的另一个病国殃民的地方在于很长时刻以来，我国人以为只需像桑塔纳这么的三厢车才叫汽车，而两厢的则被称为家庭用车，幸亏如今这个观念被硬生生地改变过来，咱们才算少了一点官本位的腐朽思想。

　　不过，游艇这东西虽然在官本位上不会再走弯路——我不信哪个将来的出产厂家敢给游艇冠以等级——但它或许会走两厢车三厢车的弯路。如今动辄就啥数量级财富的人才具有游艇，搞得这东西又大又一应俱全，假如在游艇里不能搞一个大party好像就不能算是游艇。

　　但据我在欧洲调查，巨大的游艇当然有很多，都摆在港口里，但更多的是摆在自家的院子里，比及气候好的时分，随意找一个两厢车的车顶一放就运到海滨湖边，这是普罗大众们玩的东西。游艇这东西关于外国人来说，是一个玩物，用来喜好的，其功用适当于咱们的麻将。以我对国人的了解，游艇大多是为了摆谱，而不是一种休闲办法。咱们脍炙人口的仍是四自个围在一同搓麻将。

　　我前面说媒体对一个奢华品的鼓噪要通过三个期间，这只是是开端。本来还有第四个，即是在家喻户晓以后，必定会有人像我刚刚讲过的那样想，这东西算不了啥，都是中产阶级的玩物。就像驮在两厢车顶上的小游艇相同能让人得到满足。打不起高尔夫还弹不起玻璃球了，不即是进洞嘛?!