重组后的天津一汽从前面临非常严峻的检查。由于公司严峻亏本近8个亿，“天津一汽”面临“退市”风险，使得重组后的公司处于非常被迫的局势。可是，2003年末有关报表和数据均显现，天津一汽全年销车117335辆，同比增加34.9%;完成赢利值同比增加了149.7%，年销量仍居经济型轿车的首位。

　　2004年4月30日，天津一汽夏利轿车股份有限公司董事会发布了2003年度陈述，2003年度该公司完成净赢利28920.22万元，财务情况康复正常。根据《深圳证交所股市上市规矩》的有关规定，经请求并经深圳证交所核准，赞同吊销对该公司股市施行的格外处理和退市风险警示。自2004年5月13日起，股市简称由“ST夏利”变为“一汽夏利”，股市代码不变。

　　对公司领导者而言，方针是推进公司展开。许宪平，这个当年只要38岁的年青人，授命于天津一汽重组后的风险之时，被董事会录用为总经理。面临千疮百孔的公司，他锁定方针必定要保住“一汽夏利”这块上市公司的牌子迅速“止血”当年扭亏。为了让这个从前光辉当今正在泥泞中挣扎的公司从头站起来，他在先期很多调研的根底上，对公司所面临的商场环境做出判别，对安排的才干进行评价，将战略、运营及施行战略的有关人员和有些进行和谐，构成了一整套切实可行的运营战略。

　　他对其时的公司做出了这么确实诊：“夏利公司就像一个处处流血的患者，身体现已非常衰弱，要保全生命，有必要‘止血’，假如不先止住血，那么不论输入多少血也是白搭，‘造血’更无从谈起。”症结找到了，医治方案即是“止血”。他带领各级领导和职能有些，依托全体职工全力施行“止血、输血、造血”工程。所以，“堵住缝隙就能赢”的思维从上至下一向终究，公司各岗位堵缝隙止血的工程全部打开。

　　为了进一步调集职工的活跃性，增强职工打败艰难的决计和决心，他向咱们立下了军令状，“一年以内公司不扭亏，我和现任领导班子团体下台。”