来自全国乘用车联席会的计算显示，刚刚曩昔的6月份，一汽群众以40834辆的销量取得冠军，同比添加57.4%。这是最近3年来，一汽群众榜初度超越上海通用和上海群众，从头回到冠军的方位上。这个久别的好效果为迈腾上市博了一个好彩头。

　　7月11日晚，迈腾1.8TSI及全系列产品正式盛大上市。在此期间，环绕迈腾的车型技能、出价格格等，业界现已热议了大半年。作为2007年“重量”最重的一款车型，迈腾带来了群众轿车最前沿的PQ46渠道以及一系列创始先河的高端技能。

　　作为群众轿车研制的最新车型，迈腾被一汽群众寄予厚望。

　　近两年来，一汽群众进行了一系列革新，让效果呈现继续下滑的一汽群众总算复苏。一个标志性的改动是，在一汽群众的月度总销量中，宝来、高尔夫、速腾所占份额逐步前进，销量巨大，赢利菲薄的捷达尽管商场体现仍然强劲，但在一汽群众总销量中的份额现已下滑到50%左右。这意味着，之前单单依托奥迪奉献赢利的局势总算有了改观。

　　可是，改观也仅仅仅仅改观，一汽群众的财务状况并没有呈现底子改动。上一年，同样被一汽群众寄予厚望的速腾未能发明奇观。尽管速腾技能、装备可谓一流，但因为上市价格偏高，消费者不买账。本年以来，速腾在自动下调价格后才总算卖上了量，但一起也献身了赢利。由此，一汽群众旗下的群众品牌主力车型再度收缩到15万元以下区间。

　　依托A级车，企业是长不大的。在同样竞赛剧烈的商场上，价格更高的B级车尽管同样也赢利缩水，但比较经济型轿车仍是大有赚头。上海通用、上海群众、广州本田等可以坚持继续的竞赛力就是证明。春风雪铁龙在困难“耕耘”多年后，凯旋的导入才算吃了一颗定心丸，北京现代效果呈现快速下滑，与御翔出售不畅也有必定的关系。反过来想想，如果一汽群众没有奥迪，前几年的日子可怎样熬过来。

　　迈腾的到来，填补了一汽群众B级车的空白，更成为一汽群众重树品牌形象和奉献赢利的战略产品。从这个意义上说，迈腾正是一汽群众追求回身的拐点。

　　至于这款车型能不能被消费者承受，在笔者看来仅仅一个时刻问题，前面有宝来、速腾的慢热，有帕萨特的辉煌，集中了群众轿车最新研制效果的迈腾在我国商场的体现值得等待。