英国在脱欧与疫情影响下，货运驾驶短缺问题持续加剧，昨日BP能源公司也表示其100家加油站营运受到汽油供应短缺影响，数家更因此关闭。该公司将本次供应问题归咎于国内货车驾驶短缺，此导致在加油站出现燃油短缺问题。BP公司在全国拥有1200多个加油站点，据了解该公司旗下目前有超过50个加油站因供应在不同时间延误，出现至少缺乏一种燃油的问题。BP能源公司曾在夏季稍早暂时关闭部分加油站，当时货车驾驶短缺问题也对麦当劳、Nandos连锁餐厅及Wetherspoons连锁酒吧业者等造成短期供应问题，另境内也有部分地方行政单位被迫取消定期收垃圾服务。国内超市业者纷纷呼吁，政府应将重型货车驾驶添加至短缺职业名单，并允许外国籍货车驾驶可申请技术工人签证，以填补国内运输业人力不足的缺口。据估计，境内已减少约10万名重型货车驾驶。

　　商业与能源及工业策略政务次长Paul Scully昨日表示，已关注BP公司面临的压力，将持续进行了解，并研讨鼓励货车驾驶就业的方法。政府则抗拒运输业者放宽外国籍货车驾驶规范之呼吁，坚称解决目前人力短缺的方案应是招聘和培训更多英国籍货车驾驶。交通部长Grant Shapps本日受访时表示，开放签证不能解决根本问题，但不排除任何的可能性。另多家媒体报导指出，政府也正考虑透过紧急计画，开放军人驾驶燃油车；对此，交通部长也不排除可能性，但指出军人驾驶民用货车存有技术问题。

　　最近几週交通部已加快核发重型货车驾驶执照的速度，但公路运输协会（Road Haulage Association）批评，称此可能增加道路安全的风险。该协会常务董事Rod McKenzie表示，除传统上国内缺乏货车驾驶，运输行业因英国脱欧估计损失2万名欧洲籍驾驶，疫情因素也导致4万者的重型货车驾驶测验被取消。在该协会近期针对616名运输业者的调查中，退休及英国脱欧为货车驾驶短缺的主要原因。该协会敦促政府应重新思考放宽移民规则，因为英国没有足够的货车驾驶，即使国内供应链仍有食品或燃料，但运输导致供应链持续紧张。影子内阁交通部长Jim McMahon也敦促政府应对症下药，以真正解决目前货车驾驶短缺问题。